11月17日，南京地铁11号线柳洲东路站～浦洲路站区间右线盾构高质量、严标准成功下穿既有南京地铁3号线。

柳洲东路站～浦洲站右线区间，全长1146米，共计955环。该区间由浦洲路站始发后，沿江山路往南敷设，至四层车站柳洲东路站水中接收。南京项目部联合各参建单位统筹指导、超前策划、编制专项施工方案、应急预案，并牵头成立盾构指导小组，加强现场值班，强化每环各道工序的精细化管控，并增设克泥效施工工艺。同时，利用地铁运营线自动化监测设备实时监测，及时分析、反馈信息，优化掘进参数，全力保障盾构下穿施工安全，确保右线盾构平稳脱出既有南京地铁3号影响范围，实现桥墩沉降量远小于沉降控制限制。

这是继柳长区间下穿京沪铁路大桥完成后，再次完成全线难度最大、安全风险等级最高的重点控制性工程。

南京项目部将继续加强监督检查和过程管控，加大帮扶和指导力度，全力保障岁末期间盾构实体质量和施工安全，为努力培育更多优质工程、精品工程再创辉煌。