11月1日，集团（股份）公司在京召开2024年项目管理年会暨项目经理大会。公司党委书记、董事长、总经理张海库作青岛地铁15号线班组建设经验交流。

青岛地铁15号线一期工程土建施工1标段，位于青岛市城阳区，起于下王埠站（不含），止于靖城路站，正线全长约15.3公里，共9站10区间。自2022年4月开工以来，公司结合青岛轨道集团“建设世界一流地铁”要求，在青岛地铁15号线试点先行班组建设，严格执行“定方案、搭体系、抓进场、选两进、建阵地、配资金、严考核、保生活”的工作流程，总结形成了“两进、三环、四管、五保”的班组建设工作方法，探索打通现场管理“最后一公里”。

公司主要从四个方面做好班组建设：一是坚持党建统领，推进民主管理，班组建设有组织有保障。充分发扬“支部建在连上”的光荣传统，将党支部建在项目上，党组织扎根到班组，党员进班组。通过推进“两进”管理人员与班组成员一起工作生活，加深与班组人员情感维系，真切了解需求，及时协调解决，全面打造“铁打的组织，流水的班组”体系架构。二是以学促干，多措并举，激发全员开展班组建设热情。公司直面项目实施中管理与作业脱节、一线工人主观能动性不足等客观实际问题，与各方同频共振，共同探索出“1+N+X”模式搭建班组建设管理体系，组织制定具备实操性的班组创建实施方案、小立法、二次分配等规章制度。通过完善民主管理程序，落实配套资金发放兑现，加强调度考核等方式，将压力层层传导，责任包保到人，考核兑现到人，实现年度目标，做到“两提升、两杜绝”。三是全员参与，精准实施，持续抓好后方公司赋能保障。通过明确班组建设专班专员，根据劳务分包、专业分包、自建班组模式，优化班组架构，确定“两进”人员、班组长职责，持续督促后方公司为班组建设赋能，从人员待遇、岗位晋升、评先创优给予激励，充分调动人员积极性，有效推动项目管理，重心下沉至班组末端，实现对分包单位的穿透管理。四是坚持问题导向，“四管”全体系建设有提升、有保障、有发展。通过对一线工人的工作生活的创新管理，切实保障一线作业工人的基本权益，生产生活条件得到明显改善，精神生活更加丰富，群体的归属感、认同感得到有效提升。目前，公司在青岛地铁15号线试点先行班组建设，探索打通现场管理的“最后一公尺”已取得初步成效。之后将在重点项目上因地制宜，试点推广，推动班组建设再深入、再完善、再提升，助力公司高质量发展。